到2025年 基本形成京津雄半小时通勤圈房产

2021-04-27

内容提要:从铁路部门获悉,全国多个省区市“十四五”规划和2035年远景目标纲要出炉,勾勒出未来5年乃至15年的发展新图景。其中,铁路关键词多次出现,涉及路网建设、客货运输、物流贸易、节能减排、对外开放等多个领域。

  天津北方网讯:从铁路部门获悉,全国多个省区市“十四五”规划和2035年远景目标纲要出炉,勾勒出未来5年乃至15年的发展新图景。其中,铁路关键词多次出现,涉及路网建设、客货运输、物流贸易、节能减排、对外开放等多个领域。

  路网建设是重头戏

  北京市:落实京津冀核心区铁路枢纽总图规划,放大同城化效应,依托区域快线和市郊铁路,通过大站快车便利通勤人员出行。

  天津市:到2025年,基本形成京津雄半小时通勤圈、京津冀主要城市1-2小时交通圈。

  黑龙江省:完善高铁网,打造以哈尔滨为中心的一小时、两小时快速交通圈;优化普速铁路网,实现黑河、加格达奇快速通达,边境口岸城市快捷连通。

  四川省:提升南北沿江综合立体交通走廊,加快建设成达万高铁,规划建设成渝中线高铁。

  “公转铁”力度空前

  江西省:大力推行大宗货物“一口价”运输,完善集疏港铁路及配套设施建设,发展集装箱多式联运、商品车运输,探索建立“货运一单制、信息一网通”港口物流运作体系。

  甘肃省、内蒙古自治区:推动铁路电气化改造,提升北煤南运、蒙煤内运通道转运能力;完善集疏运系统,提升既有煤运通道综合效益。

  云南省、黑龙江省、青海省:加快产业聚集区和大型工矿企业、物流园区、集疏港铁路专用线建设,推进铁路进物流园区、工矿企业,深入实施多式联运示范工程,推进有条件的地区率先实现多种运输方式有机衔接。

  北京市:发展集装箱海铁联运,研究开行北京—天津港集装箱铁路班列。

  贵州省:完善物流转运设施,推广应用集装箱运输,提高货物换装便捷性兼容性。

  中欧班列提速扩线

  陕西省:全面推进中欧班列市场化运营,提升国际供应链贸易组织水平;强化“数字中欧班列”建设,推动班列与邮件、快件、跨境电商融合发展。

  青海省:优化中欧班列、铁海联运班列线路,加强回程货源组织,努力实现国际班列双向常态化运营,推动省内产品“借船出海”,提高去程重箱率及货物附加值。

  四川省、甘肃省、湖南省:中欧班列与西部陆海新通道班列全面对接、联程联运,推广多式联运“一单制”,促进中欧班列扩容增效。(津云新闻编辑孙畅)

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